[摘要] 今天下午，大燕坑大桥正式全面恢复通车！
今天下午
大燕坑大桥正式全面恢复通车！
大燕坑大桥
大燕坑大桥位于国道107线（原省道114 线）清远市清城0元/平方米[连州]清城0套在售区清三公路石角镇路段，全桥总长 248米，桥面宽为 22.18米。桥上设中央及边缘防撞墙。原桥跨组合为6×16米+5×20米+3×16米，上部结构为钢筋混凝土简支 T 梁，上下行分离式桥，设计荷载为汽车-20级，挂-100；改造后桥跨组合为6×16m+4×25m+3×16m，上部结构为钢筋混凝土简支 T 梁+预应力小箱梁。
随着清远市经济快速发展，大燕坑大桥车流量持续增长，超重车反复碾压，导致T梁受力主结构出现有不同程度的裂缝，加上大桥所在河段河床下切严重，装基础承载力安全储备不足，急需改造。
本次改造工程维修加固部分设计荷载维持原设计荷载不变，即汽车-20级，挂-100，改建部分设计荷载为公路-I级，本次大燕坑大桥改造后较原桥承载能力有了一定程度的提高，主要内容：1、对9-16米T梁部分及过渡墩盖梁进行增大截面加固；2、对9-16米T梁裂缝进行封闭或灌缝处理，更换支座；3、凿除6号、10号过渡墩系梁，增加1.2米桩基，新做承台；4、对9-16米跨部分防撞栏进行加高；5、拆除5-20米T梁结构，新建4-25米小箱梁结构；6、清理河床，新增桥下挡土墙防护结构。
大燕坑大桥自2019年9月10日开工，经近15个月的精心组织施工，于2020年11月下旬完成了工程建设任务。
为全面保证人民群众的安全感、幸福感，坚决落实市委市政府的决策部署，在市相关部门关心支持下，市公路事务中心坚持以人民为中心的思想，积极作为、攻坚克难，科学组织，安排有序。在新冠疫情发生后，市公路事务中心和各参建单位上下同心，牢记嘱托，在确保疫情防控的前提下通过优化施工组织方案、统筹增加人员设备物资等措施，全面提升前置服务、用户思维的思想，确保大桥全面恢复通车，实现市委市政府复工复产的工作目标，助力我市加快广清交通一体化和“入珠融湾”步伐。
2020年11月30日经交工验收会议（检测机构）评定，大燕坑大桥工程质量合格，结构受力工况良好，大燕坑大桥于12月1日下午2点左右正式全面恢复通车。
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