[摘要] 7月21日清远磁浮项目建设完成了节点性工程，施工单位对长隆特大桥10号至13号墩连续梁承轨梁完成了浇筑，这标志着清远磁浮项目轨道铺设第一区段所有承轨梁浇筑完成。
7月21日
清远磁浮项目建设
完成了节点性工程
施工单位对长隆特大桥
10号至13号墩连续梁承轨梁
完成了浇筑
这标志着清远磁浮项目轨道铺设
区段所有承轨梁浇筑完成
为轨道铺设和接触轨安装
提供了必要条件
清远磁浮项目即将进入铺轨阶段
据悉，承轨梁作为中低速磁浮桥梁建设中承上启下的关键结构，多接口界面和高精度的施工要求导致其施工难度较大。
为保障轨道的施工顺利和精度要求，整个施工期间，清远磁浮总承包部所属分部首先对基底进行凿毛和及时清理，随后依次绑扎承轨梁腹板钢筋、安装内模、绑扎顶板钢筋、安装侧模、安装承轨台预埋钢筋和接触轨槽道，最后利用全站仪对预埋钢筋和槽道进行放样和校核，确保其安装精度达到毫米级。
整个过程需要全面兼顾两侧与预制轨道梁的线型顺接，待全部工序完成后利用泵车浇筑承轨梁混凝土，完成承轨梁的施工作业。
目前，清远磁浮各参建单位在确保安全、健康的前提下，组织带领员工以及广大参建员工防疫情、顶烈日、战高温，大干快上开足马力，抢抓施工黄金期，计划8月中旬开始莲湖站站后专业施工，年内实现除重点难点工程外，全线架梁贯通，明年4月开始联调联试，力争明年10月前到达试运营条件。
新闻加点料
据悉，清远磁浮一期工程正线全长8.1公里，设计供时速为100公里的中低速磁浮列车行使，其中共设银盏温泉站、莲湖站、长岗站、长隆主题公园站等四站。莲湖站为清远磁浮线路中间站，车站总建筑面积为7025平方米，车站主体为路侧高架二层侧式站台，主体结构为钢筋混凝土框架结构体系。作为一期建设的四个车站之一，建成运营后将为市民、游客提供安全、舒适、便捷的换乘和乘车体验。
免责声明：凡注明“来源：房天下”的所有文字图片等资料，版权均属房天下所有，转载请注明出处；文章内容仅供参考，不构成投资建议；文中所涉面积，如无特殊说明，均为建筑面积；文中出现的图片仅供参考，以售楼处实际情况为准。
