[摘要] 道路预计国庆前可以完工。
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清远国省道改造后仅存的烂路，4公里道路修修停停三年，因资金问题未能完工的省道253线银英公路飞来峡路段昨日复工了。市财政借出2500万元，通过市公路局直接安排BT投资联合体的施工方完成剩余工程，道路预计国庆前可以完工。
路烂难行车和人都遭殃
记者在省道253线飞来峡路段看到，部分路段已铺好半幅水泥路面，但另半幅却破烂不堪。施工造成多个陡坡，每辆车经过都左摇右晃，还时不时能听到车辆底盘与路面碰撞发出的声音。部分底盘低的汽车，得让车上的乘客先下车，才敢慢慢过这些陡坡。
说起这段4公里的烂路，路过的司机都怨声载道。“我一年365天，有360天都要走这条路，车子也因此经常要送去维修。”
据介绍，该工程全称是飞来峡（银英）路段防汛抢险以及截污工程，是在原有旧路的基础上进行加宽，路基加宽后为18米。路线起点设在省道253线银英公路英德市与清城区交界区，终点位于飞来峡街道内，估算投资1.5亿元。
该路段是附近村民出行的重要通道和交通瓶颈，由于之前一直处于停工状态，工程未能按时完工在洪水期会严重阻碍库区人员安全转移和抗洪救灾物资的运送，不能保障区内群众生命财产安全，也不能发挥飞来峡防洪抢险功能的整体效果作用，工程的整治是防汛应急抢险及截污水的综合性民生工程，改造完成后将成为一条高标准的通衢大道。
停工后三次借款完成剩余工程
记者在市公路局了解到，省道253线银英公路是我市南部地区重要的干线公路。本来该段“瓶颈”改造纳入银英公路英德段扩建工程，但当时因工程环保设施没完善审批，虽然省己安排了政策补贴该段投资，但英德市组织实施银英公路英德段改建工程时，没有把这一段4公里多“瓶颈”段改造顺势完成。
2013年5月，市政府同意飞来峡路段（银英）防汛抢险及截污工程项目进行BT投资建设，原投资方在资金超1亿元后，在去年初因该项目关联的土地开发终止而对项目不再投入，工程筹资和借贷困难造成全面停工。
去年，市公路局按市政府相关协调会议精神通过借市财政资金先行垫付1800万元给中标单位解决设备材料和增量工程的投入。在今年春节该局再次借支垫付300万元为做好局部路段的安全防护工程，保障春运道路安全通行。但由于后续建设因投资企业新增筹措资金能力不足，BT投资中标企业实力不够，使项目管理陷入困境。
4公里道路修修停停三年未建成，严重影响了附近居民的出行和日常生活，以及飞来峡镇经济、旅游等发展。市委常委、常务副市长曾贤林近日再次召集市财政局、市公路局、市土地储备局、市交通建设开发公司和清城区、飞来峡镇政府专题研究解决方案。为尽快促进工程复工建设，早日完工恢复正常通车，市政府终决定由市财政再借2500万元，通过市公路局直接安排BT投资联合体的施工方完成剩余工程。
建成后不收费还将升级为“美路”
“银英公路飞来峡路段后4公里不仅要修好，还要变美。为了对接长隆三期项目，公路部门还将在现有基础上每公里增加60万投资，完善道路绿化、美化、净化”。市公路局局长蔡旭东昨日在复工现场向附近居民承诺。
目前，公路部门已打算在“烂路变好路”的基础上进行改造提升，包括再投入400万增加公路沿线特色文化设施、景观标志等。
飞来峡的居民张先生得知项目已经复工并在国庆前能通车的消息后特意跑到现场拍照，通过手机微信将这好消息告知外地的亲朋好友。张先生说：“从清远市区到韶关现在因为烂路不少朋友选择走广乐高速，若该道路完工后不仅有了多一个选择方案，而且小车还可节约80元。”
■ 提醒
道路改造单边通行
复工后的银英公路飞来峡路段目前处于单边通行状态，施工单位正倒排工期计划，科学编制施工组织方案。过往车辆经过该路段时可能会因道路上大型机械施工而出现短时双向拥堵等候。施工方提醒车主，由于是单边通行，所以希望司机能按照现场指挥有序缓慢通过，不要随意变线加塞。
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