[摘要] 解读“去库存”： 清远新城西商贸物流&人居环境~两轴并存聚人气
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虽然孩子还在蹒跚学路，可何峰夫妇早已做好准备，为了让女儿接受更好的教育，购买了一套与新北江小学仅有一路之隔的小区洋房。
新城西的居住价值凸显
与何峰持有相同想法的，还有许多初为父母的家长，因为学校的建设，新城西片区的七色城邦、五洲世纪城等项目也因学区而热销。七色城邦销售总监黎嘉聪透露，仅新北江小学一年级新生中，就有100多名是七色城邦的业主小孩。
而在许多人印象中，商贸也是新城西片区的一大特色。的确，在人民三路和四路两侧是清远为集中的商贸集散地，其商贸物流枢纽中心特色更加明显。
随着近年来一大批大型商住项目、中高端社区的开发和众多业主入住，新城西的商住价值也在逐渐凸显。
开发：概念显现
“学区的房”的概念在一线城市已然炙手可热，在清远尚是起步阶段。
2013年9月，新北江小学新校区开学，在此之前，城西的卖点并非“学区”，而是“商贸核心区域”。
2009年，义乌商贸城的诞生以及一系列的文化活动，不但给清远市民带来新的商业模式，同时逐渐拉近了人民三路以及新城西片区与市中心之间的心理距离，激活了西片区的开发、发展，直接使当地居民、其他商住项目受惠。
随后，华南装饰城、富荣农产品批发城等商业项目逐渐开发。一座座商贸城的出现，让新城西片区的发展迎来了转机。
据清远市城乡规划局网站公开资料显示，2014年9月发布的规划信息，小市片区功能定位以商业商务、居住为主，生态宜居、和谐发展的城市综合片区。
规划结构：三轴一带两组团——人民西路为商业发展轴；连江西路与富强北路为生活发展轴。北江三路沿岸为滨江景观带。以富强北路为界，分为东西两个综合居住组团。
用地布局将以居住用地为主。而商业用地主要沿人民西路、连江西路、广清大道设置。
商贸业的发展水平在很大程度上决定了城市的发展水平，一直以来，清远总是以旅游城市的面貌为人们所熟知，不过随着城市不断发展让众人认识到，仅靠旅游难以支撑清远的飞速发展。
纵观城市现状，清远西部片区将成为能代表清远发展水平的区域。通车的富强路和连江西路、广清高速人民路等便利的交通，为清远进行商贸活动提供了基本的条件。
从一个默默无闻的小村庄，到现在重要的交通枢纽和物流中心。广清大道以西、龙塘以南、横荷区域的新城西片区，经过近几年的高速发展，该区域的房地产业也发生了巨大的变化，从高层的单体楼到品牌开发商云山诗意的进驻，十多个项目成功开发，高品质楼盘逐渐成熟，城西区域不再默默无闻。
交通：路网纵横无缝接驳
批发市场林立，商贸核心区离不开交通路网的建设。随着北江水利枢纽、广清高速扩建、城西大道、富强路等一大批基础设施项目的投入使用，该片区的区位优势、交通优势、人流物流优势将更加突显。
去年8月，连接人民西路和清远大道，与广清大道和广清高速平行的主干道富强路正式通车。该道路是清远路网规划中的“六纵”之一，全长约3公里，位于市区西部的纵向主干道。
富强路建成后，实现了洲心和横荷的无缝接驳，并连接北江南岸，和早期建成的富强北路和富强南路连成一体，与现有的连江路对接，贯通北江路与人民路，成为新城区向西拓展的交通大动脉。
市民今后可以通过这三条连接道路和广清大道一样快速抵达高新区，有效分流广清大道、连江路的交通压力，并且搭建起支撑中心组团的重要骨架。
而连接广清大道东西片区的路网也在加紧建设，据了解,锦霞路西段目前已完成工程量的70%,预计五一前即可竣工。
锦霞路西段,东起广清大道,届时将与原有已经通车的锦霞路连通,西接广清高速连接线,全长约2.65公里,承接起两条城市主干道的连接功能。
锦霞路西段的通车连接现有锦霞路后,不仅可以解决附近居民的出行,带动沿线的开发,还能分流广清大道和人民路的车辆,缓解市区中心区域的交通拥堵压力。
而更让人关注的消息是，“清远城南客运站”将选址广清高速公路西出口的西边（清城区横荷镇岗头村委会辖区）。据清远市城乡规划局行政审批科介绍，规划建设用地288亩。
根据《清远市公路运输站场规划》（2006-2030）介绍，清远城南客运站占地面积25000平方米，建筑面积8000平方米，运送能力12000人/日。站场等级为一级，功能定位为省二级公路运输枢纽，是清远市乃至广东省的客流中心。主要服务于清远市南部与珠三角及周边地区的对外客流集散，站场集公交、出租车等交通方式为一体，并考虑与未来城市轻轨交通站点的衔接。
而未来的清远城南客运站，建设规模至少比新城客运站扩大五倍以上。
交通路网的不断建设，顺利连接了广州、连州、清远市区，新城西片区四通八达。
一个周末的下午，号称“城央大盘”的万豪水晶湾销售中心，并没有举行任何暖场活动，看房的人却约摸有20人左右，两三拨看房客正从去往样板房的路上擦肩而过，这边是一家三口一边听着销售人员的讲述，一边观察小区的园林。另外一边是一对小夫妻，正拉着手在商讨着什么。因为内有体育公园、大型湖景等“内功”，该楼盘吸引了不少购房者。
对比新城的配套、江岸的景观、旧城的成熟和东城的聚集，新城西的居住环境似乎稍逊，但开发商们心里自有“一本经”，从云山诗意的徽式园林开始，城西片区的项目就深谙“炼内功”之道，这也成为他们征服购房者的法宝。
从雅致的园林设计，到自造森林搬的湖景，城西片区的项目在“内功”上发挥着至关重要的作用。
翔隆▪七色城邦营销总监黎嘉聪认为，尽管市政府出台多项购房优惠措施，但还可以进一步放宽，“例如首套房首付比例可调至2成。”“去库存需要政府牵头做。”他表示，如能在税收、银行政策方面条件放宽，对开发商来说都是利好。
“以前只有我们和附近的零星几个楼盘。”黎嘉聪回忆城西片区楼盘的发展，起初，商贸区是城西的定位和发展方向，随着学校、路网的建设，城西的居住环境并不比其他片区弱。“我们自己给自己定位，就是做好内功。”他认为，清远去库存需要以产业吸引外来人口。
购房者故事
城西居者
清晨，鸟语花香，小桥流水旁，林阿姨和她的邻居在小区花园里耍起了太极，她已经居住在云山诗意2年多了。对于在这里的生活，林阿姨一家非常满意，“当时买房时看了市区5、6个楼盘，下不定主意，直到来到这里。”走进小区园林，潺潺的流水声和独特的园林风格吸引了她。
“与外面广清大道嘈杂的车流相比，这里显得非常安静，犹如另一个世界。”林阿姨与家人只看了一遍，当即就决定下订。林阿姨说，居住必然是以人为本。
而当亲戚朋友来探访时，林阿姨都会带他们逛逛小区的园林，就像是在公园里拍照、聊天。“仿佛我们就在景点一样。”
投资城西
目前居住在东城的何先生，还有两套物业在人民西路，一套40平方米左右的公寓以及一卡商铺，两个物业虽不同项目，但距离也仅仅只隔一公里不到。两个不动产投资都选择在城西，何先生表示，是因为看中他商贸物流核心区域的定位。
2011年，当时买该片区商铺的人并不多，开发商的让利也很吸引，何先生就以9000元/平方米买了一格商铺，总价36万十年，“如此多的商业聚集在一起，人流集中是迟早的事。”
而又因此，他认定这些商铺主、经营者也需要租赁房子，2011年，他又在离他商铺不远处的地方买下一套公寓。“当时清远买商铺的人还不多，购买投资方包管理金的人更不多，所以价钱便宜。我就赶紧在人民西路买了一套公寓”。现在看来胡先生又踩对了节点，人民西路如今已成为商业批发物流中心，何先生当年买的商铺如今每个月都有2000多租金进账，还不用自己管理。
为教育而购
“小孩今年2岁，交付期是明年，加上装修、搬家的时间，也差不多了。”冯敏正数着指头盘算着，等到儿子上小学时，能否住上新房子。
冯敏和丈夫在市区上班，但住在乡下，两层的自建宅基地房住着算是舒适，但因为想小孩接受更好的教学条件，冯敏和丈夫商量，是否在市区买房子。但因为手中余钱不多，可选择的房源不多，“其实买房完全是为了学区。”冯敏毫不掩饰，却也很纠结：如果买了房，夫妻俩要过上一段紧巴巴的日子了。
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